De jam 1960, la aŭtindustrio adoptis poliuretanojn por multaj uzoj.Post la invento de poliuretano (PU-ŝaŭmo) en 1954, aŭtoproduktantoj komencis integri rigidan PU-ŝaŭmon en la panelojn de multaj veturiloj.En modernaj tempoj, ĝi estas ne nur uzata en paneloj sed ankaŭ en aŭtaj seĝoj, bufroj, pendaj izoliloj kaj multaj aliaj internaj komponantoj.

La uzo de poliuretana ŝaŭmo povas plibonigi uzantan sperton kaj efikecon de veturilo per:

• Pli bona fuelekonomio pro la redukto de pezo
• Komforto
• Rezisto al difekto kaj korodo
• Varma izolado
• Sona kaj energia sorbado

Verstileco

La dezajno kaj fabrikado de la seĝoj de aŭto estas ekstreme gravaj.Kiel antaŭe diskutis, stilo, komforto kaj sekureco estas grandegaj faktoroj por konsideri en nuntempa transporto.Kusenitaj sidlokoj nun estas produktitaj per poliuretana ŝaŭmo.Kiel materialo, ĝi provizas komforton kaj subtenon sen perdi sian formon, PU-ŝaŭmo ankaŭ povas esti produktita en diversaj densecoj, ofertante plian komforton kaj dezajnokapablojn.Poliuretana ŝaŭmo voloskonservi ĝian formondum multaj jaroj, sen amasiĝi aŭ neebeniĝi.

Facileco de Uzo

Poliuretana ŝaŭmo faciligas al fabrikantoj muldi kaj ĉizi formojn por kongrui kun dezajno.La facileco produkti PU-ŝaŭmajn kusenojn kaj prototipojn uzante Komputil-Aided Design (CAD) igas ĝin populara materialo por dizajnistoj kaj aŭtoproduktantoj ĉirkaŭ la mondo.PU-ŝaŭmo ankaŭ komplimentas la uzon de teknologio en aŭtoj, kun la kapablo integri drataron por varmigitaj sidlokoj kaj eĉ masaĝaj sistemoj.

Energia Efikeco

Ekde sia enkonduko en la transportindustrion, poliuretano kontribuis al reduktado de nia efiko al la medio pro sia malpeza naturo.Malpli pezo en aŭto signifas ke la efikeco de la aŭto pliiĝas per reduktado de fuelkonsumo.

Sekureco

Sidigado ludas ekstreme gravan rolon en la sekureco de la dezajno de aŭto.En la okazaĵo de aŭtoakcidento, la sidloko devas absorbi efikon de la uzanto, dum ankaŭ protektante ilin kontraŭ la interna enkadrigo ene de la sidloko.Poliuretano havas mirindan forton al pezo-proporcion, igante ĝin malpeza sed sufiĉe fortika por elteni efikojn.

La dezajno de aŭtaj sidlokoj ankaŭ estas integrigita en kio estas konata kiel pasiva sekureco, kiu (uzante flankan subtenon), tenas la korpon kaj la ŝlosilajn punktojn de ŝultroj, koksoj kaj gamboj en sekura pozicio dum kraŝo.

Komforto

En la hodiaŭa aŭtmerkato, sidlokoj estas atenditaj esti bone desegnitaj, ergonomiaj kaj komfortaj.Krom evidente havigi surfacon por porti la ŝoforon aŭ pasaĝeron;alia celo de aŭtseĝo devas oferti protekton apogante la korpon de la uzanto dum senmove dum plilongigitaj tempodaŭroj.Ofte vojaĝi longdistancojn damaĝos homon se ilia pozicio estas malbona dum la vojaĝo.La dezajno de konvencia sidloko korpigas diversajn pendajn elementojn en la bazon de sidloko, kiel risortoj kaj PU-ŝaŭmo.

Deklaro: Kelkaj el la enhavo/bildoj en ĉi tiu artikolo estas el la Interreto, kaj la fonto estis notita.Ili estas uzataj nur por ilustri la faktojn aŭ opiniojn deklaritajn en ĉi tiu artikolo.Ili estas nur por komunikado kaj lernado, kaj ne estas por aliaj komercaj celoj. Se estas ia malobservo, bonvolu kontakti nin por forigi tuj.